“Continuamos com este percurso pela implementa\u00e7\u00e3o de um Programa de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria.
\nJ\u00e1 abord\u00e1mos v\u00e1rios assuntos ao longo deste caminho, penso que podemos agora refletir um pouco sobre como preparar a organiza\u00e7\u00e3o do Programa de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria na sua empresa e na sua frota.
\nVimos a import\u00e2ncia do Diagn\u00f3stico. Alem de caracterizarmos a sinistralidade rodovi\u00e1ria na empresa, tamb\u00e9m devemos fazer o levantamento de um conjunto importante de processos, de problemas e de a\u00e7\u00f5es que precisamos desenvolver.<\/p>\n
Tamb\u00e9m estamos em condi\u00e7\u00f5es de identificar todas as \u00e1reas chave que participam na solu\u00e7\u00e3o desses problemas. E desenvolver o Plano com todas as a\u00e7\u00f5es identificadas\u2026<\/p>\n
Consoante a dimens\u00e3o da empresa e da frota, teremos mais ou menos \u00e1reas envolvidas. Mas o importante \u00e9 reunir todas essas \u00e1reas e definir o modo de trabalho, com \u00e2mbito e objetivos bem definidos.<\/p>\n
Sabemos que a responsabilidade e desenvolvimento da seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria \u00e9 de todos sem exce\u00e7\u00e3o. Mas devemos procurar o total suporte da gest\u00e3o de topo e envolver toda a estrutura de gest\u00e3o e realizar o controlo permanente dos resultados<\/p>\n
N\u00e3o esquecer \u2013 \u00c9 preciso envolver todas as \u00e1reas chave: Recursos Humanos Opera\u00e7\u00f5es; Log\u00edstica; Comunica\u00e7\u00e3o\u2026
\nProcurar igualmente parcerias com fornecedores, um ponto interessante a explorar\u2026
\nE criar sempre que necess\u00e1rio grupos de trabalho com responsabilidades especificas, por exemplo, a forma\u00e7\u00e3o e sensibiliza\u00e7\u00e3o dos condutores\u2026”<\/p>\n